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Hola a todos, Para este trabajo he escogido estación de Atocha en Madrid, concretamente la antigua terminal. La idea del trabajo se…
Hola a todos, Para este trabajo he escogido estación de Atocha en Madrid, concretamente la antigua terminal. La idea…

Hola a todos,

Para este trabajo he escogido estación de Atocha en Madrid, concretamente la antigua terminal. La idea del trabajo se basa en hacer un recorrido desde las dos puertas principales de entrada (Antigua terminal y Puerta de Atocha) con ánimo de coger el metro. La idea es analizar el tipo de señalética que aparece y establecer comparaciones entre la de la propia estación (por Adif) y la de Metro.  En este caso se pueden observar similitudes y diferencias.

En cuanto a las similitudes podemos ver que ambas gráficas hacen uso de una misma estructura gráfica: tipografías de palo seco, diseños en negativo, iconografía del mismo estilo, etc y en relación a las diferencias apreciamos un uso distinto del color (mientras Adif es más corporativo, Metro es más normativo), tratamientos jerárquicos diferenciados (Adif da importancia a la la numeración de las vías,  Metro es más homogéneo, etc).

Entendemos por lo tanto que existe una motivación en relación al número y tipo de viajeros que usan el servicio y por lo tanto una intencionalidad distinta de cara a plantear soluciones gráficas.

Os dejo el recorrido del mapa desde donde se pueden atravesar distintos puntos o ítems de interés, como un dispositivo policial o control de equipajes y un moodboard con imágenes de las distintas áreas,

Espero que lo veáis interesante. Un saludo y gracias.

 

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  1. Jonatan del Pino Muelas says:

    Enhorabuena, Igor Francisco (—perdona, no sé qué nombre prefieres más—),

    Has realizado un análisis muy completo para el debate, teniendo en cuenta las líneas de Metro y Adif. Me gusta como has incorporado las fotografías en puntos clave del mapa para poder observar de qué se trata exactamente. Tanto en los moodboard como en la descripción textual del principio, has dado tanta información que me queda claro la línea gráfica de cada estación.

    Y en general, el mapa es muy sencillo y fácil de comprender en un vistazo.

    Nos vemos en clase, hasta pronto.

    1. Igor Francisco Blanco Fernández says:

      Hola Jonatan, gracias por tu comentario.  He intentado esquematizar todos los apartados de interés en el mapa. Tal vez las fotos podían verse un poco mejor o tener un poco más de calidad. Nos vemos en clase, un saludo!

  2. Delia Jaimez Arjona says:

    Hola Igor Francisco,

    Antes de nada quiero felicitarte por el trabajo de documentación que has llevado a cabo para este ejercicio, ya que sin duda al guía, suma al resultado final.

    El hecho de que hayas decidido crear un mapa relativamente sencillo y que lo hayas potenciado con imágenes reales me parece todo un acierto, ya que ayuda a cualquier persona que no conozca el espacio a hacerse una idea esquemática de cómo es, para después ilustrarlo con fotografías que ofrecen una información adicional del espacio, haciéndolo reconocible para el momento en que el usuario se desplace allí. Además, el desglose final a través de imágenes del paso a paso a seguir desde que llegas a la estación hasta que coges el metro me parece una muy buena idea, ya que no sólo lo muestras en el mapa, sino que ofreces una visión tipo «360», lo que me recuerda a la opción de Street View de Google Maps.

    Enhorabuena!

  3. Igor Francisco Blanco Fernández says:

    Hola Delia. Gracias por tus palabras. Consideré que incluir el itinerario con imágenes podía ayudar a hacerse una idea más certera. La verdad que es un sitio un poco lioso por todos los espacios que existen (tiendas, cafeterías, etc) pero creo que, al menos, la síntesis del espacio está. Un saludo y gracias de nuevo!

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